小米SU7麋鹿测试成绩全球前十,性能超越保时捷997 GT2和特斯拉Model Y

小米汽车的问世在汽车领域引起了广泛关注,其SU7车型在测试中展现出的出色性能和各项指标,吸引了众多人的目光。

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优秀的麋鹿测试成绩

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青岛流亭机场是小米SU7进行麋鹿测试的地点,测试中的三段宽度分别精确到2.3米、2.95米和3米。测试中,SU7的车身姿态保持优雅,最终速度达到了82公里每小时。这个成绩在全球麋鹿测试历史中名列前茅,位列前十。与保时捷997 GT2、特斯拉Model Y等知名车型相比,这一成绩更显出色。它体现了小米汽车在稳定性和操控性方面的卓越表现。不难想象,在青岛流亭机场那样的环境中,SU7能以如此出色的表现完成测试,确实令人赞叹。

小米SU7的高性能潜力

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尽管量产车型尚未配备V8S动力引擎,但博主亲测装备了V8S引擎的小米SU7原型车,其极速可达311公里每小时。这样的速度几乎等同于高铁,轻松就能超越众多百万级性能车型。由此可见,SU7在性能上具备巨大潜力。即便与价格更高的对手相较,它也拥有独到的自信。未来,这或许会吸引那些追求高性能汽车的消费者,为小米汽车在高端市场开辟新的天地。

突出的车辆整体配置

小米SU7在速度方面表现非凡。其风阻系数仅为0.195Cd,全球最低,这样的低风阻能有效提高车辆的燃油效率和行驶速度。此外,它还首次引入了四重制动安全系统,有效防止刹车故障,为驾驶安全提供了有力保障。车辆从零加速到百公里仅需2.78秒,这一速度甚至超过了保时捷Taycan Turbo。搭载101kWh的宁德时代电池,续航能力出色。这些配置让小米SU7在内外兼修方面都表现出色。

行业内的高度评价

小米SU7赢得了众多汽车媒体的认可。30秒懂车觉得,2023年的压轴之作非SU7莫属,其外观设计让人一见倾心。太平洋汽车指出,尽管这是小米的首款汽车,却散发出浓厚的成熟气息,底盘操控等硬件配置同样出色。新出行评价说,车辆侧面从前轮中心到制动踏板的位置达到了L113,既有个性的设计又充满运动感。58车认为,SU7是一款真正实现了“科技跨越,人车合一”理念的高品质产品。爱卡汽车认为,它凭借“科技大厂,生态造车”的优势脱颖而出。腾讯汽车称其为“科技大厂,生态造车”的典范。新浪汽车表示,SU7不仅仅是一款适合年轻人的入门级车型,更是一款直指高端市场的产品。

设计与技术兼顾

小米SU7在设计上颇受好评,颜值颇高,正如腾讯汽车所言,实物比图片更为惊艳。在技术层面,它搭载了CTB技术、21000rpm的电机转速、一体式大压铸和移动智能空间等先进技术。这些技术不仅提升了它的外观,也增强了其内在的技术含量。小米SU7并非那种只追求外观而忽略技术的车型。这些技术的运用也体现了小米科技公司一贯的作风。

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小米造车的目标

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雷军说,小米的愿景是打造一辆消费者心中的梦想座驾,让人与车完美融合,体验操控的乐趣。这一愿景体现了小米在汽车制造领域的追求。小米并不仅仅满足于制造一辆车,更希望带来前所未有的驾驶享受。若这一理念得以成功实施,将对小米汽车的发展及品牌形象的提升产生显著影响。未来,小米汽车有望吸引更多寻求高品质驾驶体验的消费者。

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