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9月销量总体飘红
九月初，我国汽车厂商表现亮眼。零售市场每日销量达到56042辆，较去年同期增长了40%。批发市场日均销量更是高达58029辆，同比增长了43%。这些数据充分反映了市场增长态势，彰显了汽车行业的生机，同时也为未来发展奠定了坚实基础。车企与经销商均对这种增长态势感到振奋，对未来市场前景持更加积极的看法。
前后半月各有亮点
1-9日期间，业绩表现突出，汽车零售日均销量为55430辆，较去年同时间段增长了52%。对比去年同期，降幅缩窄至8%，整体状况明显改善；批发日均销量为55841辆，同比增长了47%。10月14日这一周的销量有所减少，不过整体上还是增加了超过24%。零售平均每天的销量达到了57145辆，比去年增长了24%；而批发平均每天的销量为61968辆，增长了37%。不同阶段的发展情况各有差异。
8月自主品牌崛起
今年八月，我国自主品牌的表现格外突出。据中汽协发布的数据，销量显著增长。在各个细分市场中，均取得了出色的成绩。以哈弗H6为例，其销量高达4.06万辆，领跑SUV市场。在轿车领域，吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动等多款车型月销量均突破万辆。此外，吉利远景和荣威360的销量同比去年也有所提升。荣威360在8月份的销量超过了5000辆，这一数字较去年同期增长了150%。根据预测，荣威360全年销量有望突破8万辆。长安CS75的销量达到了1.5万辆，顺利跻身前十。在MPV领域，五菱宏光以4.54万辆的销量高居榜首。
淡季增长令人赞叹
7、8月份是淡季，但自主品牌的表现却十分突出。市场整体增速大约是25%，而自主品牌增速更是达到了30%，市场份额超过了40%。据全国乘联会提供的数据，有10家车企的销量增长了一倍。特别是广汽传祺，7月和8月的销量同比增长了103%，而上汽乘用车在8月的同比增长则达到了101%。荣威品牌的增速更是令人震惊，高达205%。广汽传祺设定的目标是在2020年销量突破百万辆。
二手车认可度提升
我国自主汽车品牌在市场表现上实现了重大转变，这一进步在全新车领域尤为明显，在二手车领域也显现出类似的发展势头。许多自主品牌的汽车，其价值保持能力和市场需求比例相较于过去都有所增强。以2015年左右的广汽传祺GS4为例，经销商的报价大约在九万元左右；而2014年左右的长城H6二手车，其价格甚至超过了新车的六成。以前，十五万以上的国产车鲜有人问，可现在，热门车型的库存流转速度明显加快，大概只需一周到十天就能完成。
未来发展充满期待
九月份和八月份，我国汽车行业表现出色，自主品牌变革显著。在新能源汽车和二手汽车等多个方面，均有显著进步。展望未来，汽车企业需持续创新，提高产品质量，以满足消费者更高需求。面对激烈的市场竞争，我们深信国内汽车企业和自主品牌将创造更卓越的业绩。
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